东北诞生首个万亿之城 。

1月23日 ，辽宁省大连市统计局发布数据
，2025年，大连市实现地区生产总值10002.1亿元 ，按不变价格计算
，同比增长5.7%
。

目前全国万亿GDP之城增至29座。随着大连跻身万亿俱乐部，东北地区万亿之城的空白被填补 。

资料图：大连港。

这座扎根辽东半岛的海滨城市 ，早在2021年印发的大连“十四五 ”和二〇三五年远景目标纲要中
，就提出了到2025年力争经济总量迈入万亿城市行列的目标，如今 ，这一目标顺利实现
。

翻看这座副省级城市的经济账本，工业经济和港口经济的贡献功不可没。

工业是大连的经济命脉
，2023年的时候其对大连GDP增长贡献率就达到了六成 。

作为国家重要的工业基地，大连手里有不少王牌产业 ，石化产业更是首屈一指
，2024年产值达4256亿元，规模稳居东北第一、全国第四
。

大连手握全球规模最大的PTA(精对苯二甲酸)生产基地
、国内最大的一次性建设的石油炼化项目 ，大盘绿色石化集群、沈大工业母机集群获评国家先进制造业集群。

一定程度上
，大连经济看工业，大连工业看石化 。如今 ，绿色石化产业向高向精发展
，集群规模长期稳定在4000亿元量级
。

如今的大连，产业格局呈现石化担纲 、车船加速
、轴机轨自强的态势。新一代汽车产业全链条拓展 ，产值过1000亿元；船舶海工装备产业高技术转型
，产值达800亿元；高端轴承、数控机床和先进轨道交通装备产值达580亿元 。

这种产业优势撑起了冲刺万亿之城的底气
。2025年大连全市规上工业增加值同比增长11.7%，比上年同期提高4.1个百分点 ，工业经济保持两位数增长。

港口经济则是大连的另一张王牌 。提到这座向海而生的城市，港口是绕不开的标签
。

根据世界银行与标普全球2025年发布的《集装箱港口绩效指数(2020-2024)》
，大连港排名已跃升至全球第四。

东北出海，离不开大连港 。大连港承担了东北地区98%以上外贸集装箱 、60%以上外进原油转运。近年来 ，大连的外贸进出口总额占全省60%左右
、东北三省40%左右
，出口市场覆盖200多个国家和地区
。

冲击万亿GDP，既需“老选手
”发力 ，更需要新动能加持。

新一代信息技术产业形成2000亿级产业集群
，SK海力士三期加快建设；新能源产业特色化发展，加入国家氢燃料电池汽车示范城市群；低空经济、生命安全 、新材料
、人工智能等产业加快布局 ，数据标注产业园投产
，获批建设国家级数据产业集聚区……

如今的大连，在各地向新而行的路上不甘落后 ，努力培育新兴产业和布局未来产业
，战略性新兴产业增加值占GDP比重达15% 。

站在当前节点，人们更关注大连能否带动整个东北振兴
。

辽宁省委书记许昆林2025年在大连调研时就表示 ，这座城市要“更好发挥带动示范作用，当好东北振兴‘跳高队’”。

中国社科院原城市发展与环境研究所所长牛凤瑞对三里河表示
，当一座城市把自已的优势发挥到极致，同时适应国内外发展的大趋势 ，找准自已有条件的新兴产业并取得突破
，就能让城市不断迈上新台阶 。

对一座城市而言，GDP突破万亿的意义不仅是数字的跨越 ，更在于对区域的辐射带动能力
，这一点，对正处于振兴关键期的东北尤为重要
。

牛凤瑞认为 ，东北实现万亿之城零的突破
，有助于吸引更多外部投资与人才关注东北，还能进一步联动东北腹地城市 ，形成“沿海带动内陆 ”的产业协作网络
，推动东北产业链整体升级。

从传统产业升级到新兴产业培育，大连的发展路径可为东北其他城市提供转型样本 ，也将为东北振兴注入动能 。

站在“十五五
”开局之年的新起点，大连在政府工作报告中提出“地区生产总值增长5%以上”的目标
，这座新晋万亿之城，将继续稳步前行
。

当然 ，实现东北振兴
，只有一个万亿之城还不够，下一个会是谁？沈阳正全力冲刺。

(“三里河 ”工作室)

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